外媒:美联邦航空局禁止美航司在委内瑞拉领空飞行

这一年，外媒委内毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。

HTC弃手机攻VR走险棋，美联美航转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。虽然很多商家都在大量制作VR内容，邦航但是他们的内容并不能多平台通用，用户又不可能去为了某些内容去购买多套VR设备。

企业在面对激烈变化的环境以及严峻挑战竞争之时，空局为谋求生存与发展，往往不得不做一个总体性、长远性的打算。有媒体整理了导致曾经市值一度高达2000万美元，禁止在2011年占全球智能手机市场份额25%的HTC，禁止落到如今这步田地的几个原因，概括起来大概有四点：专利起诉制约，缺少核心技术，应对市场不灵活，长期被供应商运营商掣肘。VR行业发展受阻Vive对手强大，瑞拉HTC未来发展仍有很多未知除了市场份额，对于VR产业来说，还有另外的因素阻碍VR产业的发展：首先，是价格。

另外，领空目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。扎克伯格就曾在访谈中认为，飞行VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。

对于HTC的手机业务的兴衰，外媒委内我不想给予太多评论。

为何不去搏一下呢?【王吉伟，美联美航商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。“相比创业，邦航我们做投资不需要太多关注运营细节，看到方向更重要。

有的找到好项目做不出来，空局说明动手能力有问题。首先从收费上来看，禁止当竞争变小后，单车收费可以提高，价格对用户来说不是一个敏感价位，但公司的收入却能翻数番以上。

这两个项目背后的早期投资人里，瑞拉都有罗斌的身影。”最终，领空金沙江创投领投了ofo的A轮投资。